紅色供應鏈:中國供應鏈的前瞻與趨勢網友推薦
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內容簡介:
理解中國供應鏈,對全球的企業家和政府來說極其重要。在這個互相聯繫和改變迅速的世界,任何人都不能忽略中國企業如何塑造全球價值鏈。?
本書展示了中國和世界在全球價值鏈發展中所面臨的處境:
第一、中國作為全球分散式生產的主要集散點,導致傳統貿易統計以及「原產地規則」失效;
第二、中國供應鏈的快速發展不僅塑造著新的全球貿易模式,而且深刻影響著中國自身的發展。 ?
本書縱觀物流與供應鏈管理領域的發展狀況、最新動態、重要理論觀點、前瞻問題和焦點問題,同時精選並收錄二○一○年度具有較強代表性的海內外期刊文章、學術著作,希望通過本書向讀者介紹中國學者精彩的研究成果,促進學術合作,協助企業和政策制定者做出更明智的決定。
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- 新功能介紹 作者: 宋華/主編
- 出版社:風格司藝術創作坊 新功能介紹
- 出版日期:2015/12/04
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
中蒙鐵路口岸進出境中歐班列前5月增
(中央社台北31日電)中新社報導,中國大陸內蒙古呼和浩特鐵路局二連車站今天表示,今年前5月,中歐班列經二連車站進出境1745車,年增1.5倍。
位於內蒙古自治區的呼和浩特鐵路局二連車站是中蒙唯一鐵路口岸,是中歐班列開行的中部線路重要節點,從北京經二連至莫斯科,比經濱洲線近1160公里,運距優勢明顯。
二連車站消息說,由該站進出境的中歐班列主體運行線路為河南鄭州至德國漢堡,全長1萬300多公里,途經蒙古國、俄羅斯、德國等國家,貫穿絲綢之路經濟帶沿線國家,全程運行時間為10至12天。
二連車站交接所所長楊雨說,由該站出境的中歐班列搭載貨物目前為IT產品、機電設備、工業和日用品等,進境貨物包括汽車零件、食品和高端消費品等。
2014年1月,二連車站首次測試運行中歐班列,全年出入境8列;2015年,完成出入境76列;2016年前5月已接運進出境中歐班列45列,年增28列。
二連車站副站長張瑞平表示,二連車站建立了聯檢聯運協調機制,推行「一次申報、一次查驗、一次放行」通關程序,全天候預約服務,優先申報、優先查驗、優先放行,壓縮中歐班列停留時間。1050531
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中蒙鐵路口岸進出境中歐班列前5月增-062955336.html
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