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心得世界史簡編超級強品

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內容簡介: 博客來網路書店博客來 本書自1982年出版以後， 因很多院校用為教材，故先後印刷五次。在教學實踐中，一些專家學者及其他讀者提出了許多寶貴意見。為了使本書內容更符合實際需要，並反映本書編者和學術界新的研究成果，我們做了一次較大的修訂。除了對原有的章節加以訂正、改寫和補充部分內容外，又增加了第四編「世界現代史」（1917-1945年）和第三十七章「近代科學技術和文學藝術的發展」。修訂後的《世界史簡編》（增訂本）共分四編，四十七章。

此次修訂工作是由本書主編和各編主編共同擔任的，雖做了很大的努力，但缺點錯誤仍在所難免，敬請讀者隨時提出寶貴意見，以便今後改進。

本書是高等院校的世界通史教材之一，分古代史、中世紀史和近代史三編，共三十六章。本書在編寫時，盡量與中學兩用的《世界歷史》課本相銜接，並適當加深加寬。因此，本書還可作為中學教師備課的參考書和干部、工人及各界青年的自學讀物，亦可作為教師進修學院、電視大學以及各類業余大學的教材。

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• 作者： 劉明翰 海恩忠 主編
• 出版社：山東教育出版社
• 出版日期：2005/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

轉區間車逃票貪便宜　台鐵擬取消9折優惠

　　悠遊卡、一卡通「嗶嗶」感應好方便，結帳、搭車快又省，不過現在恐因悠遊卡太方便而取消優惠。台鐵自中部地區開通使用悠遊卡以來，使用人次大幅增加，卻也有人貪便宜搭自強號，中途「跳搭」區間車逃漏票，因此台鐵局研擬將取消悠遊卡9折優惠。

　　根據統計，自6月30日開通中部地區使用電子票證以來，每日使用人數由24萬人次增加至28萬人次。為避免影響自強號品質，台鐵局廣納各方建言後修改使用規則，將原有不限車種、里程一律以區間車9折計費，修改為搭乘自強號70公里以內、仍按區間車9折計費，70公里以上則以自強號費率計費，其他區間車、復興號、莒光號，則仍維持不限里程搭乘以9折計費。

　　但根據媒體報導，台北到新竹每天約300人為省7元差價，搭乘自強號提早1站下車換搭區間車再出站，有人則是到站後停留月台，等到下班區間車到站後跟著出站，就是為了只扣區間車票價。

　　台鐵局指出，針對乘客搭乘自強號中途下車轉搭區間車，目前正積極檢討有效防堵逃漏票，其中取消9折部分尚在研議中，同時考量9折優惠措施已完成階段性任務，恢復票價以期減少財務虧損。

　　此外，台鐵自去(103)年11月10日起，取消新自強號(普悠瑪及太魯閣號)全程或去、回程任一程票價優惠，網路信用卡付款，仍享有網路付款95折優惠。台鐵局提醒，於車票有效期間內申請乘車變更或換票時，仍然予以優惠，而購買自強號去回票換乘新自強號班次時，補收去回票與兩張單程票之間差額。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/轉區間車逃票貪便宜-台鐵擬取消9折優惠-003723672.html

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