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回家：電視劇小說使用心得 博客來

博客來回家，是每個人心底最溫暖的歸屬，是人性最基本的需求 地圖上的回家之路，只不過兩點一線，但是戰爭的殘酷、船難的驚駭、愛情的磨難、際遇的無常……，家卻讓多少人只能魂牽夢縈、遙思遠念，一路蜿蜒了一甲子。

1895年，甲午戰爭，清朝戰敗，簽訂馬關條約，將台灣割讓成為日本殖民地。1945年八月，日本天皇宣布投降，雖然土地已殘破不堪，全中國人民仍為這遲來的勝利歡欣鼓舞；但在台灣，雖然脫離殖民統治，但那些被日軍強徵送上戰場的三十餘萬子弟們，卻仍下落未明，前途難卜…。

蘇台英是生於台灣的漢人，在日本殖民統治下，接受醫事教育。太平洋戰爭期間，被日本皇軍徵召入伍，擔任日軍軍醫；大哥蘇台昌為了保護他，也自願被徵召，兩兄弟因而踏入中國戰場，直到日本投降，蘇台英開始了他的回家之路。

穿著日本軍醫制服的蘇台英，在戰場上被視為日軍戰俘被捕，一路保護著台英的哥哥蘇台昌卻在戰爭結束前因重傷而與蘇台英失聯……被國軍俘虜的蘇台英險遭槍決，幸而因緣際會，救了國軍師長蔣景星的女兒蔣雯，而逃過一劫，靠著蔣景星給他的一套國軍制服與一張假證件，蘇台英走上漫漫的回家之路。

歷經輾轉波 折，蘇台英終於回到了故鄉台灣，迎接他的是堅毅固執，死守著父親留下的漢醫家業的母親，優秀熱情卻叛逆，就讀台北帝大的弟弟蘇台傑，以及和蘇台英青梅竹馬，一直暗戀著他，卻被蘇母許配給大哥台昌未婚妻的雪子。

當蘇母得知蘇台昌戰死時，動念將要蘇台英代替哥哥娶雪子，面對母命難違與蔣雯之間的真情博客來網路書店，蘇台英陷在難以抉擇的關卡……

這是「回家」電視劇的故事起點，也是觀眾跟著蘇台英的腳步，開始走進中國和台灣近代史的起點。回家電視劇小說以一九四九大時代為背景，描繪那個人人想回家，卻多數回不了家的年代，身處在歷史中的小人物，命運隨著大時代洪流漂移，愛情，親情，人生……都身不由己的感人故事。

根據回家電視劇改編的小說，收錄拍攝回家時的幕後照片及主要的主角照片。

自2001年成立至今, 製作愛情白皮書.戀香.星光下的童話等許多優質電視劇及電影.「回家」，獲行政院新聞局補助製播優質高畫質電視節目。

在台灣娛樂圈的身分包括：媒體人、唱片人、經紀人、綜藝節目製作人、電視劇編劇及製作人，現任星勢力娛樂有限公司總經理。

朝陽科技大學傳播藝術系、北京電影學院文學研究所劇作創作與理論組碩士。現為專職之知名編劇。劇作曾獲新聞局優良劇本獎及新聞局補助電視劇及電影劇本，包括:「長假」、「茉莉」、「戀戀舞」、「軌道」、「回家」等。

筆名月卿，一九六一生於高雄。台大學士，成大碩士。著有小說集《小說家情人》。曾獲國藝會文學創作補助、府城文學獎、高雄市雲相空間〈台灣文學創作展〉等。曾任教於真理大學台文系與亞東技術學院等校。

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  作者： 星勢力娛樂股份有限公司/原創劇本；曾月卿/小說改編    新功能介紹
• 出版社：商周出版    新功能介紹
• 出版日期：2011/12/11
• 語言：繁體中文

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回家：電視劇小說使用心得

內容來自YAHOO新聞

跟著「軌道經濟學」走　景氣低迷照樣賺？

台灣景氣低迷，零售餐飲業者想逆勢突圍，跟著「軌道」開店，或許是個不錯的選擇！所謂的「軌道經濟學」，就是沿著高鐵、捷運、台鐵等熱門站區設點，尤其是人潮必經的連通要道位置最好，近年來在「軌道」周邊的共構大樓，也因為商機無窮，成了大型建商卡位蓋商場的標的。

TVBS記者戴元利：「新北市最大的購物中心就位在汐止的汐科站旁，只要是鄰近高鐵、捷運或台鐵的地方，就能帶來人潮和錢潮，而這就是所謂的軌道經濟學。」

時間剛過中午，汐止商辦大樓裡的上班族紛紛外出覓食，大批人潮幾乎不約而同都往購物中心裡頭跑。

店員：「來看看喔！餐點都現點現炒的喔。」

用餐熱門時段，店員賣力推銷自家招牌，美食區共1200個座位，才過不久已經全部坐滿滿，今年5月才開張，號稱新北市最大的購物中心，光平日迎來的人潮，就多達1萬人次，假日甚至高出4倍以上，業者分析，便捷的交通是帶來買氣的最大幫手。

購物中心總經理詹永進：「我們有四高一快(高速公路、快速道路)，再加上南有省道(跟)汐科站的相連通，整個交通非常的便利，那我們也備有了2千個停車位，所以這整個交通便利，對我們整個商場來講是非常有助益的，它離汐科站很近，然後因為它可以轉捷運，而且這一邊就是它的交通如果開車的話，上國道一號、二號、三號都很方便。」

民眾：「還滿方便的啊，其實有台鐵也有捷運啊，都有啊。」

店員：「你好，請問幾位呢？三位嗎，那我們裡面請喔。」

客人不斷上門，服務生一刻不得閒，知名日式連鎖豬排的其中一家分店就選在這裡設點，他們看準的除了大型商場集客效應，周邊便利交通更是業績票房保證！

日式豬排連鎖店公關張文秀：「汐止的汐科火車站跟汐止火車站上下班的人潮，汐科站是屬於最多人上下車的，所以說在這個地方，其實對汐止這一區的人來說是很(有)方便性的。」

國內景氣吹寒風，在哪裡開店才能達到最大效益業者傷透腦筋，以這家日式連鎖豬排來說，位在購物中心的分店除了坐擁交通優勢，還具備購物、賣場等多元功能，讓單月業績可達上百萬之譜，但位於台北市區的街邊店，少了通勤或逛街民眾，人潮明顯少了許多，兩邊營業額平均相差5成，有時甚至差距1.5倍以上。

日式豬排連鎖店公關張文秀：「這一、兩年來大家比較喜歡往共構的地方去消費，包括我們在找工作人員，一般打工族啊、上班族要上班的話，他們也希望說交通是(有)便利性的。」

房產雜誌企研室經理何世昌：「我們講究的，不是說你的房子位在軌道第一排就會賺，不是這樣，是在熱門的站區或者買房地產一定是在前站，它的增值力比較強。」

日本密密麻麻彷彿蜘蛛網的電車網絡，帶動大型商圈興起，台灣起而效尤，近年來大型建商瞄準共構車站跨界經營商場，像是日勝生的京站包含集合住宅、飯店和購物功能，冠德的環球購物中心在板橋車站、高鐵左營站設立多處據點，潤泰旗下零售品牌CITY LINK也插旗南港和松山車站，讓軌道經濟學更加蓬勃發展。

房產雜誌企研室經理何世昌：「它的出站人數到達一定的水準，(建商)他有利可圖就可以投去那個標，就可以蓋商場其實是滿賺的，尤其現在台北市有些站區，像高鐵跟捷運共構的，這個尤其特別有潛力。」

就算景氣再差，民眾仍脫離不了食衣住行，誰能掌握軌道經濟，就能在不景氣中找到商機。

TVBS網路新聞整理報導

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/跟著-軌道經濟學-走-景氣低迷照樣賺-141747247--finance.html

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