桃色殺機搶敗
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珍妮弗．魏特被控謀殺現任丈夫和他們八歲大的兒子，檢方抽絲剝繭後，又給她添加一項罪名：珍妮弗第一任丈夫因施打毒品過量致死，恐怕也是她犯下的。哈定是珍妮弗的辯護律師，他發現珍妮弗前後兩任丈夫都曾施虐毒打她，但珍妮弗卻嚴拒她有罪的任何辯詞，儘管這辯詞對她有利。
她宣稱，她是無辜的。隨著審判進行，錯綜複雜的案情也開始產生變化，扭曲、焦點時混時清、忽明忽暗，主宰珍妮弗命運的大鐘依舊滴滴答答地計時，而唯一掌握她生死的，卻是「第十三位陪審員」－－法官。本書是一部描述道德曖昧不清，包含良善美意、惡劣裁決，以及求得終極正義的崎嶇過程的驚悚懸疑小說。
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- 作者： 約翰．萊斯寇瑞特 新功能介紹
- 原文作者：John T. Lescroart
- 譯者：喬瑟芬譯
- 編者：胡洲賢
- 出版社：智庫 新功能介紹
- 出版日期：1995/04/27
- 語言：繁體中文
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桃色殺機搶敗
內容來自YAHOO新聞
車水馬龍旅客爆量 桃機將建4航廈
【記者郭襄陽台北報導】桃園機場旅客量爆增，第3航廈要2020年才完工，機場公司將趕在第3航廈啟用前，再建一座較小型的第4航廈。
交通部長陳建宇13日證實，桃機要建第4航廈，機場公司已向交通部及行政院做過初步報告，正研擬細部計畫。
近幾年，台灣積極推動觀光，加上開放兩岸直航，觀光客大幅成長，另許多國家陸續提供台灣免簽證優惠，桃園機場旅客量也爆增。
目前桃園機場第1與第2航廈年旅客容量分別是1500萬與1700萬人次，總共是3200萬人次，但去年桃機旅客量已破3500萬人次，預計今年將超過4000萬人次，很多旅客都明顯感受桃機愈來愈擁擠。
因第3航廈最快2020年才完工，桃機公司已開始進行第2航廈擴建，預計2017年陸續完成，年旅客容量可增加500萬人次。
不過，桃機公司估計，桃園機場每年約10%的成長率，要提升機場服務水準，有必要再增加航廈空間。
根據桃機公司的初步規劃，將利用第1航廈1號停車場建第4航廈，航廈可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠，年旅客容量約500萬人次。
桃機公司評估，到2042年，桃園機場旅客量可達8600萬人次，第3航廈到2042年的旅客容量可提升至4500萬人次，未來第1與第2第航廈年旅客容量可增加至3700萬人次，還要加上第4航廈才能應付需求。
桃機公司將第4航廈定位為智慧型航廈，會更多自助報到櫃台，照明、空調都可隨旅客量多寡自動控制；不過，還未確定第4航廈是提供廉價航空使用，或是將現有1、2航廈某些航線移到第4航廈。2015/9/13
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/車水馬龍旅客爆量-桃機將建4航廈-065659854.html
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